Куда определить такое творчество с радиатором не сообразил,открыл тему того,что иной раз приходится делать под свои нужды..
Pinzgauer-712, 1973 г.в , 17 лет назад установлен был мотор WV 2,5. КПП от Вольво ,тип- М90 ( была Н1 - сейчас переделал под L2). После "прошивки мозгов" с 139л.с на 180 л.с появилась ошибка, хотя "тазик" стал шустрей ехать даже при ошибке.
В итоге взял интеркулер в магазине,интересовало само "ядро-кассета" по размерам и переделал за 2 дня под Пинза. Благо бокс был свободен,на улице снег и колотун,сильно не полежишь под машиной.
Сегодня катал малёхо, ошибки по надуву нема. Прёт ,что "мама не горюй". 5-я передача была 0.84 ,а стала 0.7. Комп показывает,что расход топлива уменьшился. Покатаюсь и пойму средний расход.
Всё опрессовал - четко. Ни одной подварки ))). Сундук Редбо-200, присадка 4043 3.2мм, вольфрам WZ-8(только им пользуюсь), горелка Wp20 водянка,педаль.
Pinzgauer-712, 1973 г.в , 17 лет назад установлен был мотор WV 2,5. КПП от Вольво ,тип- М90 ( была Н1 - сейчас переделал под L2). После "прошивки мозгов" с 139л.с на 180 л.с появилась ошибка, хотя "тазик" стал шустрей ехать даже при ошибке.
В итоге взял интеркулер в магазине,интересовало само "ядро-кассета" по размерам и переделал за 2 дня под Пинза. Благо бокс был свободен,на улице снег и колотун,сильно не полежишь под машиной.
Сегодня катал малёхо, ошибки по надуву нема. Прёт ,что "мама не горюй". 5-я передача была 0.84 ,а стала 0.7. Комп показывает,что расход топлива уменьшился. Покатаюсь и пойму средний расход.
Всё опрессовал - четко. Ни одной подварки ))). Сундук Редбо-200, присадка 4043 3.2мм, вольфрам WZ-8(только им пользуюсь), горелка Wp20 водянка,педаль.
