В теме рассматриваются вопросы по технологии сварки алюминиевых сплавов.
Blue
Red
Green
Orange
Voilet
Slate
Dark
Сварка алюминия. Вопросы, советы и рекомендации
- Автор темы круазик
- Дата начала
Ноги от электродвигателя, сплав хороший попался алюминиевый. Присадка 4043, на токе 160 а с частотой 60 гц.
Последнее редактирование модератором:
Олег , у тебя " косяков" немеряно. Углы провари- нет таково,Остановишься -обратно " косяк". Использование лепесткового круга- косяк, заметил изменение дуги?-клей и абразив дали о себе знать.
круазик, какой нафих абразив? Это красные керамические круги, спецальные для люминия
А места сварки вообще фрезой зачищены
За бесплатна пойдет
А места сварки вообще фрезой зачищены
По Станславскому- не верю.
Ломают всё подряд,вот и приводим в порядок всё то,что приносят. Сама сварка забирает мало времени,больше времени уходит на прогрев и правку, в помощь вспомогательный инструмент.
р.с. дверца от пылевого чехла станка,разгружали неуклюже
Сам кожух от станка,литьё всё в порах,пустот немерено.Собрал осколки в кучу,предварительно прогрел и выровнял по плоскостям.
Не все фото влезли
р.с. дверца от пылевого чехла станка,разгружали неуклюже
Сам кожух от станка,литьё всё в порах,пустот немерено.Собрал осколки в кучу,предварительно прогрел и выровнял по плоскостям.
Не все фото влезли
Вложения
Последнее редактирование:
из двух коротких - один длинный
Переделка патрубка на турбину.
Водостоки для остановок. Амг тройка.
Последнее редактирование модератором:
основание бетоносверлилки , напрочь пропитано "цементным молочком"
Уголок турбо , протерло .
Труба тоже похоже турбо ,,,, ухи ухи......
горелка АГНИ , зараза потекла из сопла пар , всю обедню испортила
поставили ТБИ и поехали дальше
Ну и чуток подработали , фреза СССР и кто говорит что в СССР не могли делать отличный инструмент.
Труба тоже похоже турбо ,,,, ухи ухи......
горелка АГНИ , зараза потекла из сопла пар , всю обедню испортила
поставили ТБИ и поехали дальше
Ну и чуток подработали , фреза СССР и кто говорит что в СССР не могли делать отличный инструмент.
Валерий,интересное решение ремонта,спасибо за подсказку
Крышка от какого то квадрика, или еще от чего то на колесах. Вроде сваривается нормально, не кипит, но поры достали как то. Появилась ванна, добавил присадки (4043) все растеклось. Зачищаешь шов а там кратер, зачистил его до бела, опять нагрел, ванна добавил присадки и снова. Вроде это и не масло как то чистый кратер но не пойму почему не сплавляется до конца. Попробовал 4047, да сразу ощутимо плавится мгновенно, но остановился на 4043. Добился что после зачистки нет кратеров, но пришлось раз 10 повторять процедуру. Вроде думается там не осталось родного металла только одна присадка, но тем не менее, как то не очень. Да, и вопрос что не так делаю?
Во первых , металл-сплав таков на букву Г и в добавок пропитан маслом и по сему подход к нему другой .
Ну и об подходе чуток ниже , вот только вчера с примерно таким же Г пропитанным маслом встретился , какой то вакуумный от Ауди насос но скорее не насос так как ДВС бензинка и там и так хватает вакуума и скорее какой то управляющий вакуумом узел .
Немцы любители косых шпилек то есть не под прямым углом к плоскости ну и стали прикручивать не отвели кулачек и пружина мощная подстать клапанной ну и отломили ухо и все это у меня, говорят без разборки можно? ,,,,,,, не ну как без нее и я разберу и соберу .
И так разобрал и положил на часок в обезжириватель помочиться и опосля в горячей воде с автошампунем помыл у дизель пушке посушил ну и вычистил фрезой место сварки и вот что получилось , сплав тоже не айс и первый проход на малом токе так чтобы только ванночка образовывалась очень короткой дугой без присадка и опосля подчистил фрезами разными начиная от нормальных и кончая диаметром со спичечную головку .
Ну и прибавляем ток и можно уже смело варить с присадкой ,,,,, все получилось и начальник ТК уехал домой на своей Ауди ,,,, а мог бы и не уехать на ней .
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Вот еще история но уже давняя , крышка ДВС и кажись тоже Ауди , привезли на переварку ну и остальное все и так понятно .
Да вот ее я протравил в щелочи ну и потом все таже мойка, сушка не меньше часа , вырезание ненужного и сварка .
Решил товарищу ( инженер- наблюдатель за орбитами спутников) " сваять" презент- " Коля вычисляет орбиты спутников старлинка и " сливает данные" на лазер
.
.
